Der Bionx Antrieb im Detail
Die Bionx Konsole
Über die beiden oberen Tasten können Sie das System einschalten. Wenn Sie die “Mode” Taste gedrückt halten, können Sie das Display beleuchten. Drücken Sie die Taste kurz schalten Sie das System wieder aus. Oben sehen Sie die Geschwindigkeitsanzeige. Direkt darunter sehen Sie welche Motorstufe Sie gerade benutzen. Dabei dienen die 4 linken Kästchen dem Rekuperationsmodus ( Rückspeisung der Energie um den Akku wieder auf zu laden ). Die mittlere Einstellung dient als neutral. Hier gibt es weder Unterstützung noch Wiederstand. Die 4 rechten Kästchen sind die Unterstützungsstufen. Unter diesen Kästchen sind 2 flache Balken zu sehen, die Ihnen anzeigen, mit wieviel Kraft der Motor gerade auflädt oder unterstützt. Die Stufen sind in: 35%, 70%, 150% und 300% unterteilt, wobei sich der Prozentsatz auf die Kraft bezieht, mit welcher in die Pedale getreten wird. Danach folgt die Batteriestandsanzeige, welche Ihnen Aufschluss über den Akkustand verrät. Ganz unten sind noch zusätzlich Tachofunktionen wie: Tageskilometer, Gesamtkilometer und Durchschnittsgeschwindigkeit einstellbar. Man kann die Mode Taste bzw. die Tasten zum einstellen der Unterstützung auch von links nach rechts wechseln, je nach Montage auf dem Lenker. Über die Konsole können auch andere Einstellungen wie z.B. welche Rekuparationsstärke beim Bremsen benutzt werden soll. Die gesamte Codetabelle kann hier eingesehen werden.
Der Bionx Akku
Der Bionx Akku besteht aus Lithium Ionen Mangan Zellen von Sony. Bei neueren Systemen liegt die Spannung bei 48V bzw. 8,8 Ah. Mit den 422 Wh und der Rekuperation sind Reichweiten von bis zu 130 Kilometer möglich. Der Bionx Akku hat ein Gewicht von etwa 3,6 kg. Haben Sie den Akku leer gefahren oder liegt er zu lange im Schrank, ohne das Sie ihn aufgeladen haben, macht er sich mit einem Piepton bemerkbar. Diese sind zunächst in langen Abständen zu hören. Die Abstände werden immer kürzer. Ist der Ton im Abstand von 30 Minuten zu hören, müssen Sie spätestens hier den Akku laden, da dieser sonst in den Sleepmode geht um sich vor Tiefentladung zu schützen. Ist der Akku im Sleepmode muss dieser eingeschickt bzw. von einem Fachhändler wieder “erweckt” werden. Allerdings verliert der Akku hierbei um Kapazität und dem zufolge auch an Reichweite. Wie Sie den Akku richtig Lagern können Sie hier erfahren.
Der Bionx Motor
Der Bionx Motor wird im Hinterrad verbaut. Dadurch ist immer eine Kettenschaltung mit 24 oder 27 Gängen verbaut. Der in Deutschland am meisten verbaute 250 Watt Motor ( PL 250 HT L ) leistet ein nominales Drehmoment von 9 Nm und ein maximales Drehmoment von bis zu 40 Nm. Sein Gewicht liegt bei 4,7 kg.